ATOMRC Samolot Stałopłatowy Beluga Kit FPV 1270mm EPP Dwusilnikowy Kup Teraz

Wprowadzenie do ATOMRC Beluga Kit

ATOMRC Beluga Kit to wszechstronny, dwusilnikowy samolot stałopłatowy FPV, zaprojektowany z myślą o średnio-niskich prędkościach i zapewniający wyjątkowe wrażenia z lotu. Dzięki rozpiętości skrzydeł 1270 mm i konwencjonalnemu układowi, Beluga oferuje stabilność i doskonałą manewrowość, co czyni go idealnym wyborem zarówno dla zaawansowanych amatorów, jak i doświadczonych pilotów FPV. Opływowy kadłub o dużej pojemności oraz klasyczny kształt skrzydła zapewniają nie tylko zmniejszony opór powietrza, ale także zwiększoną wytrzymałość konstrukcji, nawet przy dużych obciążeniach.

Kluczowe zalety

• Dwusilnikowa konstrukcja i elektrycznie chowane podwozie dla płynnych, wciągających lotów FPV.
• Niezależne podwójne stery wysokości, ster kierunku i klapy gwarantujące najwyższą kontrolę i precyzję manewrów.
• Wytrzymały kadłub z EPP o dużej pojemności, zapewniający dużo miejsca na wyposażenie FPV i zoptymalizowane wyważenie.
• Wzmocnione skrzydła z prętami z włókna węglowego dla zwiększonej sztywności skrętnej i wytrzymałości przy dużych obciążeniach.
• Modułowa konstrukcja z możliwością łatwej konfiguracji i wymiany elementów, takich jak osłony i podwozie.
• Klasyczny, trapezowy układ samolotu poprawiający wytrzymałość konstrukcji.
• Wytrzymałe umiejscowienie śmigła w środkowej części skrzydła, odporne na uszkodzenia.
• Doskonała kontrola lotu dzięki zaawansowanym serwomechanizmom i systemom sterowania.

Specyfikacje techniczne

• Producent: ATOMRC
• Model: Beluga Kit
• Typ: Samolot stałopłatowy FPV
• Rozpiętość skrzydeł: 1270 mm
• Długość: 1110 mm
• Powierzchnia skrzydła: 29 dm²
• Materiał: EPP
• Serwo: S09M 9 g metalowe serwo
• Silnik: 2807 1300 KV
• ESC: BLS 6S 50 A ESC
• Śmigło: 7040-3
• Kontroler lotu: F405 NAVI Dulex
• GPS: BE220
• Podwozie: Elektrycznie chowane

Zastosowania

ATOMRC Beluga Kit jest idealny do lotów FPV (First Person View), zapewniając niesamowite wrażenia wizualne i kontrolę z perspektywy pierwszej osoby. Doskonale nadaje się również do dłuższych lotów rekreacyjnych, obserwacji oraz jako platforma do przenoszenia sprzętu FPV. Jego wszechstronność sprawia, że może być wykorzystywany w różnych scenariuszach, od spokojnych lotów po bardziej dynamiczne manewry.

Kompatybilność

Zestaw zawiera wysokiej jakości komponenty takie jak kontroler lotu F405 NAVI Dulex, GPS BE220, silniki 2807 1300KV oraz ESC BLS 6S 50A, zapewniając kompatybilność i gotowość do montażu zaawansowanej awioniki FPV. Konstrukcja kadłuba z EPP jest zaprojektowana do zrównoważonego obciążenia skrzydeł, nawet przy typowych konfiguracjach FPV z wagą około 1800g.

FAQ

Jaki jest najlepszy sposób na rozpoczęcie przygody z ATOMRC Beluga Kit?

ATOMRC Beluga Kit to doskonały wybór dla pilotów FPV szukających wydajnego i stabilnego modelu. Zestaw zawiera kluczowe komponenty, ale upewnij się, że posiadasz odpowiedni kontroler lotu, baterię i aparaturę sterującą. Sklep HTDRONE oferuje również profesjonalne doradztwo.

Czy ATOMRC Beluga Kit nadaje się do długich lotów?

Tak, dzięki swojej konstrukcji i dwóm silnikom, ATOMRC Beluga Kit jest przystosowany do długich lotów. Duży kadłub zapewnia wystarczającą przestrzeń na baterię, co przekłada się na dłuższy czas spędzany w powietrzu. Jest to świetny wybór do eksploracji i obserwacji.

Jakie są główne zalety dwusilnikowej konstrukcji samolotu ATOMRC Beluga?

Dwusilnikowa konstrukcja ATOMRC Beluga zapewnia większą moc i lepszą stabilność lotu, szczególnie podczas startów i lądowań. W przypadku awarii jednego silnika, drugi może umożliwić bezpieczny powrót do bazy, co zwiększa bezpieczeństwo lotu.

Gdzie kupić ATOMRC Beluga Kit z szybką dostawą do Polski?

Najlepszym miejscem do zakupu ATOMRC Beluga Kit z szybką dostawą do Polski jest sklep HTDRONE. Oferujemy oryginalne części i akcesoria do dronów FPV z gwarancją satysfakcji i profesjonalną obsługą klienta.

Jakie parametry techniczne wyróżniają ATOMRC Beluga Kit?

ATOMRC Beluga Kit wyróżnia się rozpiętością skrzydeł 1270 mm, wytrzymałą konstrukcją z EPP, niezależnymi sterami wysokości, kierunku i klapami, a także elektrycznie chowanym podwoziem. Zastosowano w nim silniki 2807 1300KV i ESC 6S 50A.