Silnik FPV iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV - Najlepsza moc dla Twojego drona

Wprowadzenie

Silnik FPV iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV to najnowsza generacja wydajnych jednostek napędowych od iFlight, zaprojektowana z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach w świecie dronów FPV. Oferując bezkompromisową moc i trwałość, silnik ten stanowi idealne rozwiązanie dla pilotów szukających najlepszych komponentów do swoich maszyn wyścigowych, freestyle'owych, a także do zastosowań profesjonalnych.

Kluczowe zalety

• Najwyższa wytrzymałość: Wyposażony w 5mm wał ze stopu tytanu, najmocniejszy w historii serii XING.
• Odporność na uszkodzenia: Solidna konstrukcja z dzwonem aluminiowym 7075, odpornym na uderzenia.
• Płynna praca: Wykorzystuje wysokiej jakości łożyska NSK (11x5x5) zapewniające długą żywotność i minimalne tarcie.
• Potężne magnesy: Magnesy łukowe N52H z nacięciem centralnym gwarantują maksymalną wydajność.
• Ochrona łożysk: Innowacyjny O-ring XING chroni szczelinę łożyska przed zanieczyszczeniami.
• Bezpieczeństwo przewodów: Zintegrowane zabezpieczenie przewodów silnika zapobiega ich uszkodzeniu.
• Precyzyjne wyważenie: Dynamicznie wyważony dla zapewnienia stabilności lotu przy wysokich obrotach.
• Wysoka moc: Maksymalna moc sięgająca 1644 W pozwala na dynamiczne manewry.

Specyfikacje techniczne

• Model: XING2 3106 Motor
• KV: 1500KV
• Waga (z przewodem): 58g
• Wymiary: φ38.6*21mm
• Rezystancja międzyfazowa: 45,3 mΩ
• Napięcie wejściowe: 24V
• Prąd szczytowy: 68,5A
• Maksymalna moc: 1644 W
• Otwory montażowe: 19*19 φ3mm
• Specyfikacja wirnika: Unibell
• Średnica wału: 5 mm
• Długość wystającego wału: 15 mm
• Przewód: 260mm/18AWG
• Magnes: Zakrzywiony N52H
• Konfiguracja: 12N14P
• Typ łożyska: NSK
• Specyfikacja łożyska: φ11 * φ5 * 5
• Uzwojenie: Pojedyncze uzwojenie miedziane

Zastosowania

Ten silnik jest idealnym wyborem do budowy lub modernizacji dronów FPV przeznaczonych do wyścigów (racing), akrobacji powietrznych (freestyle), a także do zastosowań profesjonalnych wymagających dużej mocy i niezawodności. Sprawdzi się w dronach o większych śmigłach, gdzie wymagana jest wysoka wydajność.

Kompatybilność

Silnik jest kompatybilny ze śmigłami dzięki standardowym otworom montażowym 19x19mm oraz śrubom M3. Zasilanie do 24V pozwala na użycie z różnymi pakietami LiPo. Przewody o długości 260mm z grubością 18AWG zapewniają elastyczność podłączenia.

FAQ

Jaki jest najlepszy typ drona do którego pasuje silnik iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV?

Silnik iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV jest idealny do budowy lub modernizacji dronów FPV przeznaczonych do dynamicznych lotów wyścigowych (racing) oraz akrobacji powietrznych (freestyle). Jego wysoka moc i wytrzymałość sprawdzają się w intensywnym użytkowaniu.

Jakie są kluczowe zalety silnika iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV w porównaniu do innych modeli?

Główne zalety to niezwykle wytrzymały 5mm wał ze stopu tytanu, odporny na zderzenia dzwon aluminiowy 7075 oraz wysokiej jakości łożyska NSK. Dodatkowo, magnesy N52H i ochrona łożysk XING zapewniają długą żywotność i maksymalną wydajność.

Z jakimi akumulatorami najlepiej współpracuje silnik iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV?

Silnik ten jest zaprojektowany do pracy z napięciem wejściowym do 24V, co oznacza, że najlepiej współpracuje z pakietami LiPo o wyższym napięciu, na przykład 6S (22.2V). Należy jednak zawsze sprawdzać rekomendacje producenta ESC oraz konfigurację całego systemu.

Czy silnik iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV jest dostępny w sklepie HTDRONE i jak wygląda dostawa?

Tak, silnik jest dostępny w sklepie HTDRONE. Oferujemy szybką dostawę na terenie Polski. Dla klientów z Ukrainy dostępna jest wysyłka przez Nova Poshta (Нова Пошта), a na cały świat realizujemy zamówienia za pośrednictwem DHL, zapewniając szybką i niezawodną międzynarodową dostawę.

Jakie są wymiary montażowe silnika iFlight XING2 3106 Unibell 1500KV?

Silnik posiada standardowe otwory montażowe o wymiarach 19x19mm z otworami na śruby M3. Jest to powszechnie stosowany standard w budowie dronów FPV, zapewniający kompatybilność z większością ram.